检查井砌块砖砌直线井，砌块排列还要遵循一定的原则： （1）在墙体上尽量使用体积尺寸较大的砌块； （2）砌块应该错开打砌，搭砌长度必须大于砌块高度的 1/3； （3）尽量减少镶砖的数量。 在对墙体进行正式砌筑时，要按照施工要求和程序进行砌块砌体的施工，假如墙面还未完全干燥，或者龄期低于 28d，就不能对墙体进行砌筑，否则容易造成商品房墙体的不牢固，较终造成建筑的返工，增加成本。
成品检查井的五种施工方法有以下优缺点： 1、传统的成品检查井：人工砌筑的需要，其质量取决于工人的技术水平。低劳动生产率不利于管道装配的快速施工，影响城市交通。在使用一段时间后，强度低，皮肤疏松，造成了成品检查井的下沉和周围道路的沉降，这已成为道路工程中普遍存在的问题。 2。现浇混凝土检查井：现场模板支撑、大断面开挖和土体大扰动。维护时间长。总成本很高。 3、预制装配式和模块式砌体成品检查井：成品检查井的大型预制构件在城市难以运输（立交桥和立交桥限位）。施工现场需要起重机提高成本。 4，沉井施工速度慢，进管高度、方向和竖向沉降均匀，难以控制。 5、成品检查井：强度低，无重压机，不易与不同材质的管材连接，井室小于1200，很难回填室内。垂直承载能力低，需要对井口进行复杂的处理。
检查井的适用范围： 建筑小区（居住区、公共建筑区、厂区等）、城乡市政、工业园区、旧城改造等范围内埋地排水管道外径不大于1200mm、埋设深度不大于8m的塑料排水检查井工程的设计、施工和维护保养。 一般土质、软土土质、季节性冻土土质和湿陷性黄土土质条件下的模块式检查井施工； 抗震设防裂度为9度及9度以下的地区。 一般车道的地面荷载按汽车总重15t（后轮压5t）；消防车道的地面荷载按汽车总重30t（后轮压6t）设计。 地下水位按地面下不高于1.0m设计；
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